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大众意与日野结盟 研发自动驾驶卡车

商用车之家讯:外媒报道,大众汽车热衷于研发自动驾驶技术,并将其用于旗下种类繁多的汽车产品及其品牌。为实现研发过程流水线化,该公司表示有意与业内的其它商业伙伴及初创企业开展合作。

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       外媒报道,大众汽车热衷于研发自动驾驶技术,并将其用于旗下种类繁多的汽车产品及其品牌。为实现研发过程流水线化,该公司表示有意与业内的其它商业伙伴及初创企业开展合作。


       大众在德国沃尔夫斯堡(Wolfsburg,Germany)工厂举行了新闻发布会,其首席执行官HerbertDiess在会上强调了这一想法。


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       他表示:“我不排除进一步合作的可能。自动驾驶的技术研发需要大量的投资。”


       大众并未透露其自动驾驶联盟计划的明细内容。基于大众近期的合作,极有可能推断出其正在积极寻找的合作类型。作为业内领先的汽车及卡车制造商,预计大众将与其它大型知名汽车品牌开展合作。


       举个例子:大众与日野汽车(HinoMotors)的战略合作,后者是丰田汽车旗下的子公司。两家公司组成了联盟(联合联盟委员会,JointAllianceBoard),使大众充分利用日野汽车旗下极具价值的亚洲网络。


       就在上个月,日野集团启动了一项自动驾驶商用卡车测试项目。目前尚不清楚大众是否会参与该项目或对其投资。


       日野汽车总裁兼首席执行官YoshioShimo说道:“该项合作之所以有可能达成,是因为日野汽车和大众汽车彼此间的相互尊重,双方有着共同的目标,希望为客户提供最高质量的产品和服务。”


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       值得一提的是,大众与丰田处于竞争关系,而丰田则拥有日野汽车50.1%的股份。从大众与日野联盟的细节看,双方的重点合作项目将是商用卡车,使双方都能对抗戴姆勒,后者如今在该领域占据主导地位。


       大众欲利用合作研发商用卡车自动驾驶技术,该方法或许是攸关其能否在该皇冠线上娱乐平台取得领先地位的关键所在。可以预计的是,卡车运输业务将呈现规模化发展,这是未来的发展趋势。相对于拥挤的城市及社区推动自动驾驶轿车,自动驾驶商用卡车的推广似乎更为容易。


       《日经亚洲评论(NikkeiAsianReview)》的YukiHanai表示:“专家们认为,大众-日野联盟或使其自动驾驶技术研发领先于丰田。他们认为,相较于乘用车,这种技术更适用于在固定路线上运营的商用车辆。”


       大众或将收购纳威司达(Navistar),或将为大众的自动驾驶商用车联盟策略提供支持。大众目前拥有纳威司达16.6%的股份(在投资了2.56亿美元之后,每股价值为15.76美元)。此外,大众与纳威司达还保持着合作关系。


       截止至目前,该合作对双方都有益。该联盟计划的内容包括:研发一款纯电动卡车,该车型将于2020年发布。纳威司达在2017年第三季度兑现承诺,实现了净利润3700万美元,表现相当不错。大众汽车或利用两者间联盟,在北美市场获得立足点。




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关键词: 大众汽车
 

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